6 tháng mỏi mòn chờ đợi, Khách hàng Mecedes-Benz Việt Nam kêu cứu đòi quyền lợi chính đáng

Vụ việc xe Mercedes-Benz GLC 200 tự bốc cháy đã hơn 6 tháng, nhưng trách nhiệm bị đùn đẩy, chủ nhân của chiếc xe đắng lòng, kêu cứu, đòi quền lợi chính đáng.

Theo đó vào ngày 29/6, Công an huyện Chương Mỹ nhận được tin báo của Công an xã Phú Nghĩa về việc trên địa bàn xảy ra vụ “Vi phạm quy định về phòng cháy và chữa cháy”.

Cụ thể, chiếc xe ô tô nhãn hiệu Mercedes Benz GLC 200 biển kiểm soát 30F-435.01 đang để tại Công ty cổ phần Cơ khí chính xác và chuyển giao công nghệ tại địa chỉ Khu công nghiệp Phú Nghĩa, xã Phú Nghĩa, huyện Chương Mỹ, TP.Hà Nội thì bỗng dưng bốc cháy.

Sau khi nhận được tin báo, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Chương Mỹ đã tiến hành kiểm tra, xác minh thông tin.

Quá trình điều tra xác minh, Cơ quan Cảnh sát điều tra cho biết đã có đủ cơ sở kết luận nguyên nhân gây cháy chiếc ô tô Mercedes Benz GLC 200 nói trên. Trong thông báo kết luận giám định của Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Chương Mỹ nêu rõ: Nguyên nhân gây cháy theo kết luận giám định của Viện Khoa học Hình sự - Bộ Công an xác định do chập mạch điện trên đường dây dẫn điện nối từ ắc-quy sang hộp cầu chì làm cháy lớp vỏ cách điện, sau đó cháy lan ra xung quanh dẫn đến vụ cháy xe ô tô BKS 30F-435.01, nhãn hiệu Mercedes Benz GLC 200 (tự gây cháy), không có tác động của ai khác hoặc do nguyên nhân khác".

Mặc dù nguyên nhân cháy xe đã được cơ quan có thẩm quyền xác định rõ, Công ty cổ phần Cơ khí chính xác và chuyển giao công nghệ (chủ xe) có văn bản yêu cầu phía Công ty TNHH Mercedes -Benz Việt Nam( Mercedes-Benz Việt Nam); Công ty CP truyền thông và dữ liệu thanh toán An Du (Công ty An Du) thực hiện việc sửa chữa, bảo hành xe Mercedes Benz mang BKS 30F – 435.01. Tuy nhiên, đến nay việc sửa chữa, bảo hành vẫn không có gì tiến triển. Phía Công ty cổ phần Cơ khí chính xác và chuyển giao công nghệ cho biết họ đã có rất nhiều buổi làm việc với đại diện của Mercedes-Benz Việt Nam và công ty An Du ( Đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz Việt Nam), thậm chí gửi công văn đề nghị giải quyết tới 7 lần, nhưng đến nay đã hơn nửa năm từ khi vụ cháy xảy ra, vấn đề vẫn chưa được giải quyết một cách thấu đáo, gây ảnh hưởng rất lớn tới quyền lợi, thiệt hại về tinh thần và vật chất của công ty này.

Mercedes-Benz Việt Nam phải chăng đang đá bóng trách nhiệm hay đẩy hết rủi ro cho khách hàng khi phản bác kết luận của Viện Khoa học hình sự ( Bộ Công an)?

Điều đáng nói, mặc dù kết luận của Viện Khoa học hình sự (Bộ Công an) đã có ngay sau khi vụ việc xảy ra, nhưng phía nhà sản xuất (Mercedes-Benz Việt Nam) lại “dùng dằng”, không chấp nhận.

Trong một văn bản phản hồi tới Công ty cổ phần Cơ khí chính xác và chuyển giao công nghệ, phía Mercedes-Benz Việt Nam cho rằng “chúng tôi hoàn toàn không đồng ý với kết luận giám định của Viện khoa học hình sự vì kết luận này không đảm bảo tính chính xác cũng như dựa trên căn cứ rõ ràng”. Mercedes-Benz Việt Nam cho rằng, nhân viên đại lý An Du đã có mặt tại hiện trường ngay lập tức để ghi nhận sự cố cháy xe. Đồng thời các chuyên gia của Mercedes-Benz Việt Nam cho rằng nguyên nhân cháy là do giấy cháy ngay cạnh xe đã làm lan sang xe, đồng thời hãng này phản đối kết luận của Viện Khoa học hình sự, khi cho rằng dây điện, ắc quy và cầu chì hoàn toàn không có dấu hiệu hư hỏng do chập mạch điện hoặc bị ảnh hưởng bởi nhiệt gây cháy.

Hãng này cũng cho biết đang tiến hành các thủ tục pháp lý nhằm khiếu nại yêu cầu hủy bỏ kết luận giám định nguyên nhân cháy xe của Viện Khoa học hình sự được ghi nhận trong Bản kết luận giám định số 4651/C09-P2 ngày 27/7/2020 sau gần 1 tháng xảy cháy xe.

Liệu rằng Mecedes-Benz Việt Nam quá cứng nhắc, thiếu linh hoạt khi giải quyết sự việc? Việc xử lý thiếu chuyên nghiệp đã gây ra những tổn thất không nhỏ về cả kinh tế lẫn tinh thần cho khách hàng ( chủ nhân của mecedes GLC 200 bị cháy) và sự việc trên sẽ ảnh hưởng không tốt tới hình ảnh của một thương hiệu xe hơi nổi tiếng trên Thế giới nói chung và ở Việt Nam nói riêng.

Đình Minh (T/H)