Hà Nội đang tiến hành tu bổ, tôn tạo di tích hồ Hữu Tiệp (quận Ba Đình). Sau khii được rút hết nước những chi tiết còn lại của chiếc máy bay B52 trong chiến dịch “Điện Biên Phủ trên không” năm 1972 đã hiện rõ hơn bao giờ hết.
Nhằm cải tạo, sửa chữa hồ Hữu Tiệp, thời gian vừa qua, các đơn vị chức năng đã tiến hành hút nước trong hồ và huy động nhiều máy móc đến nạo vét lượng bùn tồn đọng trong hồ. Nhờ đó, những chi tiết của một phần chiếc máy bay B52 sau hàng chục năm chìm sâu dưới nước đã xuất hiện rõ hơn bao giờ hết.
Gần 50 năm qua, hồ Hữu Tiệp (phường Ngọc Hà, quận Ba Đình, Hà Nội) là nơi lưu giữ chiếc máy bay B52 cuối cùng do bộ đội ta bắn rơi trong trận đánh “Hà Nội - Điện Biên Phủ trên không” năm 1972. Hồ Hữu Tiệp và xác máy bay B52 đã được Nhà nước công nhận là khu di tích lịch sử Quốc gia.
Theo ghi nhận của PV, sau khi hút cạn nước, mảnh xác B52 lộ diện hoàn toàn sau hàng chục năm "ngâm" nửa mình dưới nước.
Phần xác máy bay B-52 được đặt trên khung sắt đỡ đang được lực lượng chức năng tiến hành các công đoạn di tu, bảo dưỡng.
Theo những người dân nơi đây, sau khi bị tên lửa bắn hạ, chiếc B52 đã nổ tung thành nhiều mảnh. Thân, động cơ và cánh máy bay rơi xuống hồ Hữu Tiệp. Xác chiếc máy bay B52 được coi là biểu tượng chiến thắng của quân và dân Thủ đô. Đặc biệt, đây là chiếc máy bay B52 bị bắn rơi tại chỗ khi chưa kịp thả bom.
Ðây chính là biểu tượng Chiến thắng “Hà Nội - Ðiện Biên Phủ trên không” - niềm tự hào của người dân Hà Nội nói riêng và dân tộc Việt Nam nói chung.
Phần cánh vỡ nát của chiếc máy bay B-52 thời kỳ kháng chiến chống Mỹ. Ngoài ra, hồ Hữu Tiệp còn ô nhiễm, nhiều hiện vật của máy bay B52 bị lẫn trong bùn đất cùng với rác thải sinh hoạt.
Để thực hiện dự án tu sửa hồ Hữu Tiệp và bảo dưỡng thân máy bay là chứng tích lịch sử, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã lưu ý các đơn vị thi công thực hiện thận trọng việc rà phá bom mìn, kết hợp nghiên cứu khảo sát theo phương pháp khảo cổ học để chủ động đề xuất giải pháp xử lý trong trường hợp phát hiện các mảnh vỡ khác của máy bay trong khu vực lòng hồ.
Một trong những nội dung của dự án tu bổ di tích này chính là việc bảo dưỡng, xây bệ đỡ, bảo quản và trưng bày tại chỗ mảnh xác máy bay B52.
Dự án cũng gồm tôn tạo tường rào, kè xung quanh hồ, gồm phá dỡ và xây lại 34,6m kè đá hộc; phá dỡ và xây lại 152,2m tường rào, lan can đỉnh kè, cửa, thang xuống hồ...
Khu vực tường rào xung quanh hồ đã xuống cấp, nhiều chỗ vỡ vụn. Xuất hiện nhiều vết nứt toác trên phần bờ kè gây nguy hiểm cho cuộc sống người dân xung quanh.
Dưới hồ luôn có 2 máy cẩu thực hiện nạo vét bùn. Công nhân thi công dự án cho biết, việc tu bổ, tôn tạo di tích được thực hiện từ 3 tuần trước. Ban ngày, lực lượng thi công hút hết nước trong hồ, ban đêm sẽ tiến hành nạo vét bùn để tránh ảnh hưởng tới người dân quanh khu vực.
Một căn lều rộng khoảng 100 m2 được dựng lên ven hồ Hữu Tiệp để chứa phần xác máy bay cũng như phục vụ công tác giám định, bảo dưỡng.
Biển khu vực công trường được đặt ngay khu vực công nhân thực hiện nạo vét hồ. Quanh khu vực hồ Hữu Tiệp là nơi người dân họp chợ nên công nhân đã quây kín bằng bạt.
Được biết, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Ba Đình là chủ đầu tư, đơn vị thi công dự án là Liên danh công ty cổ phần tu bổ di tích Trung ương-Vinaremon và Công ty cổ phần xây dựng và thương mại Phương Vinh. Đơn vị giám sát thi công là Công ty cổ phần kiến trúc Sóng Việt.
Đông Phong