Từ ngày 1/7, Hà Nội chính thức triển khai chính sách miễn phí vé xe buýt đối với hành khách di chuyển trong khu vực vành đai 1. Đây là một trong những giải pháp nhằm khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng, góp phần giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Theo nghị quyết vừa được HĐND TP Hà Nội thông qua, người dân sử dụng xe buýt (không bao gồm xe buýt phục vụ kinh doanh du lịch) để di chuyển trong phạm vi vành đai 1 sẽ được miễn hoàn toàn tiền vé từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 30/6/2027.
Bên cạnh đó, từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 31/12/2030, thành phố cũng áp dụng chính sách miễn phí vé xe buýt và đường sắt đô thị trên toàn địa bàn trong các dịp lễ, Tết và những sự kiện chính trị - xã hội đặc biệt. Số ngày miễn phí sẽ được UBND TP Hà Nội quyết định căn cứ tình hình thực tế từng thời điểm.
Chính sách miễn phí vé trong khu vực vành đai 1 được kỳ vọng sẽ khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng phương tiện giao thông công cộng. (Ảnh minh hoạ)
Hành khách chỉ trả tiền cho quãng đường ngoài vành đai 1
Sau khi chính sách được ban hành, nhiều người băn khoăn về trường hợp hành trình bắt đầu từ ngoài vành đai 1 rồi đi vào khu vực được miễn phí.
Giải đáp vấn đề này, ông Thái Hồ Phương - Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội cho biết, hệ thống bán vé đã được thiết kế để tự động tính toán quãng đường được miễn phí.
Đối với hành khách thanh toán bằng tiền mặt, nhân viên phục vụ sẽ bán vé trực tiếp trên thiết bị điện tử. Hệ thống xác định điểm lên xe, tính toàn bộ cự ly di chuyển và tự động khấu trừ phần quãng đường nằm trong vành đai 1. Hành khách chỉ phải thanh toán chi phí tương ứng với phần hành trình ngoài khu vực được miễn vé. Thông tin về tổng cự ly, quãng đường miễn phí và số tiền phải trả đều được thể hiện rõ trên vé.
Trong khi đó, với hành khách sử dụng hình thức thanh toán không dùng tiền mặt, việc tính cước được thực hiện hoàn toàn tự động. Khi lên xe, hành khách quét thẻ giao thông hoặc mã QR trên ứng dụng; khi xuống xe tiếp tục quét để hệ thống ghi nhận điểm kết thúc hành trình. Dựa trên dữ liệu này, hệ thống sẽ tính chính xác số tiền phải thanh toán và tự động hoàn lại phần chênh lệch nếu hành khách đã nạp nhiều hơn.
Việc áp dụng công nghệ giúp quá trình thanh toán trở nên minh bạch, thuận tiện, đồng thời bảo đảm người dân được hưởng đầy đủ chính sách miễn phí theo quy định.
Hà Nội từng bước siết phương tiện phát thải trong vành đai 1
Cùng với chính sách khuyến khích sử dụng giao thông công cộng, Hà Nội cũng bắt đầu triển khai lộ trình xây dựng vùng phát thải thấp.
Trong giai đoạn từ ngày 1/7 đến hết ngày 31/12/2026, thành phố thí điểm giai đoạn đầu tại khu vực trung tâm. Theo đó, xe máy sử dụng động cơ xăng chưa bị cấm hoàn toàn mà chỉ bị hạn chế lưu thông theo khung giờ từ 19 giờ đến 24 giờ vào các ngày thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật tại khu vực phố đi bộ quanh hồ Hoàn Kiếm và chợ đêm.
Từ năm 2027, phạm vi thí điểm sẽ được mở rộng sang phường Hoàn Kiếm và phường Cửa Nam. Trong giai đoạn này, xe ôm công nghệ chạy xăng sẽ không được hoạt động trong khu vực phát thải thấp; đồng thời, ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch không đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 cũng bị hạn chế lưu thông.
Đến từ ngày 1/1/2028, Hà Nội dự kiến áp dụng các biện pháp mạnh hơn khi cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch không đạt tiêu chuẩn khí thải mức 3 và ô tô không đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 lưu thông trong toàn bộ khu vực vành đai 1.
Việc kết hợp giữa chính sách miễn phí vé xe buýt và lộ trình kiểm soát phương tiện phát thải được kỳ vọng sẽ từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân, nâng cao tỷ lệ sử dụng giao thông công cộng và góp phần xây dựng hệ thống giao thông đô thị theo hướng xanh, bền vững.
Nhật Hạ (t/h)